SKF усмиряет волны с помощью успокоителей качки с электрическим приводом
Дополнив свой ассортимент решений для судостроения новой категорией успокоителей качки, SKF предлагает более комфортное пребывание на борту, а также сокращение затрат и повышение экологической безопасности.
Невыдвижные успокоители качки SKF типа EFZ с электроприводом предназначены для установки на яхтах класса люкс длиной от 55 метров. Они оснащены высокомоментным электрическим двигателем, динамические показатели которого обеспечивают стабилизацию судна независимо от того, стоит ли оно на якоре (нулевая скорость) или находится в движении.
Кристофер Шнекель, директор подразделения успокоителей качки и рулевых машин SKF, рассказывает о важности этой разработки: «Хотя большинство успокоителей качки, особенно на крупногабаритных яхтах, работают от электрогидравлического привода, система EFZ не имеет гидравлического блока. Благодаря этому она работает практически бесшумно. Кроме того, эта система более компактна, проста в установке, а также обеспечивает снижение расходов на эксплуатацию и техобслуживание».
Система занимает меньше места и обладает значительной универсальностью, что позволяет использовать её с бортовым электрооборудованием как постоянного, так и переменного тока. В силу отсутствия дополнительного преобразования между электрическими, гидравлическими и механическими устройствами сокращается энергопотребление, что выгодно как с экономической, так и с экологической точек зрения.
В отличие от систем с гидравлическим приводом, успокоители качки EFZ можно зафиксировать в любом положении, даже в выключенном состоянии, включая положение на 0 градусов, а также положение нулевого гидродинамического сопротивления.
Ключевыми компонентами успокоителя качки SKF EFZ является электродвигатель, редуктор, вал успокоителя и монтажный узел, а размер самого успокоителя качки может достигать 12 кв. метров. Цельная конструкция успокоителя улучшает характеристики успокоителя как на нулевой скорости, так и во время движения судна.
Электрический привод с неизменно высоким моментом при повороте на 360 градусов обеспечивает неограниченные рабочие углы. Другие особенности конструкции включают в себя систему прецизионных подшипников SKF и систему уплотнений, соответствующую требованиям директивы VGP (Vessel General Permit), которая обеспечивает защиту от попадания загрязнений.
Системы EFZ комплектуются удобными электронными блоками управления с современным графическим интерфейсом и мультисенсорными дисплеями, которые могут быть полностью интегрированы в существующие платформы автоматизации любого судна.
Это решение ещё больше расширяет ассортимент предлагаемых SKF успокоителей качки выдвижного и невыдвижного типов. Системы доступны в исполнениях с различными размерами, могут оснащаться функцией нулевой скорости и предназначены главным образом для применения на крупногабаритных яхтах.
Источник: Официальный сайт SKF
Кристофер Шнекель, директор подразделения успокоителей качки и рулевых машин SKF, рассказывает о важности этой разработки: «Хотя большинство успокоителей качки, особенно на крупногабаритных яхтах, работают от электрогидравлического привода, система EFZ не имеет гидравлического блока. Благодаря этому она работает практически бесшумно. Кроме того, эта система более компактна, проста в установке, а также обеспечивает снижение расходов на эксплуатацию и техобслуживание».
Система занимает меньше места и обладает значительной универсальностью, что позволяет использовать её с бортовым электрооборудованием как постоянного, так и переменного тока. В силу отсутствия дополнительного преобразования между электрическими, гидравлическими и механическими устройствами сокращается энергопотребление, что выгодно как с экономической, так и с экологической точек зрения.
В отличие от систем с гидравлическим приводом, успокоители качки EFZ можно зафиксировать в любом положении, даже в выключенном состоянии, включая положение на 0 градусов, а также положение нулевого гидродинамического сопротивления.
Ключевыми компонентами успокоителя качки SKF EFZ является электродвигатель, редуктор, вал успокоителя и монтажный узел, а размер самого успокоителя качки может достигать 12 кв. метров. Цельная конструкция успокоителя улучшает характеристики успокоителя как на нулевой скорости, так и во время движения судна.
Электрический привод с неизменно высоким моментом при повороте на 360 градусов обеспечивает неограниченные рабочие углы. Другие особенности конструкции включают в себя систему прецизионных подшипников SKF и систему уплотнений, соответствующую требованиям директивы VGP (Vessel General Permit), которая обеспечивает защиту от попадания загрязнений.
Системы EFZ комплектуются удобными электронными блоками управления с современным графическим интерфейсом и мультисенсорными дисплеями, которые могут быть полностью интегрированы в существующие платформы автоматизации любого судна.
Это решение ещё больше расширяет ассортимент предлагаемых SKF успокоителей качки выдвижного и невыдвижного типов. Системы доступны в исполнениях с различными размерами, могут оснащаться функцией нулевой скорости и предназначены главным образом для применения на крупногабаритных яхтах.
Источник: Официальный сайт SKF
